船用齒輪箱在使用的時(shí)候是需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)制的，那么它的調(diào)制原理是什么呢，下面我們簡(jiǎn)單了解一下：
　　1、幅值調(diào)制：幅值調(diào)制就是載頻的時(shí)域信號(hào)幅值受到調(diào)制。若載頻是嚙合頻率f，其時(shí)域信號(hào)用7（r）表示，調(diào)制信號(hào)為余弦數(shù)cos 或正弦函數(shù)sin 。
　　2、頻率調(diào)制：船用齒輪箱頻率調(diào)制就是載波信號(hào)受到調(diào)制信號(hào)的調(diào)制成變頻信號(hào)。調(diào)制現(xiàn)象是由于齒輪波動(dòng)對(duì)振撼頻的熏陶釀成的，所有可以引起轉(zhuǎn)速波動(dòng)的異?，F(xiàn)象均可以誘發(fā)調(diào)制振撼，如齒輪偏心、旋轉(zhuǎn)不均勻、傳遞扭矩和齒面載荷波動(dòng)、某一齒集中性故障等。這些現(xiàn)象都會(huì)釀成齒輪嚙合時(shí)一邊緊、一邊松，使振撼幅值按此紀(jì)律周期性地變動(dòng)，在嚙合中產(chǎn)生暫時(shí)的“加載”和“卸載”效應(yīng)，產(chǎn)生頻率調(diào)制。
　　對(duì)于船用齒輪箱振撼信號(hào)的調(diào)制原理了解了之后，相信在以后的使用中會(huì)為大家?guī)砀蟮膸椭?，?duì)于以上的知識(shí)就為大家介紹到這了。